Какви модификации са имали AE86 в Initial D?

Смъртта на Марлин Левергун

Не се интересувам толкова от автомобилната индустрия (авиацията през целия път DC-3), но след като видях "Pimp My Reich" (настоятелно ви препоръчвам да го гледате, краят е страхотен) разбрах, че има манга и аниме, наречено Initial D Както разбрах, имаше 3 AE86 в цялата серия, но какво ще кажете за модификациите? Използвани ли са някога модификации за „изпълнение“ в поредицата? Те могат да бъдат обикновени замени на части на двигателя или цели замени на тип двигател / аспирация.

Казано по-просто: някой от AE86 имаше ли някакви модификации за производителност? Също така искам да направя негова реплика в състезателни симове. И така, трябва ли да използвам въглеродни влакна или черна боя за качулката? Каква е историята на подмяната на части на аспиратора през цялата серия?

Initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Това би трябвало да е полезен сайт, въпреки че измина една година, откакто зададохте въпроса. Фактите се основават предимно на мангата.

За да ги кажа просто, изброявам ги едно по едно (това са нещата, които се споменават или могат да се видят в анимето, така че неща като марки джанти например, които не са споменати в анимето, няма да ги споменавам):

AE86 на Takumi
Преди изгарянето на двигателя той използва модифициран двигател 4A-GE. След изгарянето на двигателя баща му го смени на двигател от група А и смени оборотомера си, за да се справи с високооборотната среда на двигателя. По време на престоя му в проект D, неговото спиране също се променя на ново, след като той "спечели" битката си с Бог Ръка, въпреки че не беше посочено какви модификации са направени в окачването, ако добре си спомням. Също така промяната му от запас на карбонов качулка преди битката му с Тачи Томоюки от възпитаника на училището Туду
AE86 на Wataru
AE86 на Wataru е интересен, тъй като има най-очевидните или споменати промени. Първо той използва турбо за своя двигател. След като загуби битката си с Takumi в края на етап 2, той премина от турбо в компресор, тъй като се чувстваше недоволен от турбо представянето си. В същото време той също премина от качулка на карбон към карбон.
AE86 на Shinji
AE86 на Shinji е лимитиран седан AE86. Що се отнася до мен, това не променя производителността.

И за да отговоря на въпроса ви относно репликата, предлагам да използвате боядисана в черно качулка, тъй като карбоновата качулка в някои игри е твърде сива, вместо черна като Takumi.